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UOMO
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ci deve andare solo a figa, per cui 70000 km bastano e avanzano, se non c'è la fai con 70000... tanto vale buttare le chiavi.
W la figa.
 
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Lamborghini Polo

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il leggendario Lamborghini Jarama
Anno di costruzione: 1970-1976
Motore: V 12 - cilindrata di 4 litri
Potenza: 350/365 CV
Max. velocità: 260 km / h
Numero di pezzi: Jarama: 176 / Jarama S: 152
Nel 1970 Nuccio Bertone propose l'evoluzione dell'Islero con il Jarama. Concepita per il guidatore "gentleman", questa vettura è un mix ideale di eleganza e potenza. Fu uno dei favoriti di Ferruccio Lamborghini ad apprezzare l'eccellente combinazione tra i 365 CV e il comfort di lusso, senza l'attenzione focalizzata che una Miura o una Espada suscitava. Oltre a 15 CV, l'interno della versione Jarama S, presentata nel 1972, è stato completamente rinnovato.
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il LEGGENDARIO LAMBORGHINI ISLERO
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Anno di costruzione: 1968-1969
Motore: V 12 - cilindrata di 4 litri
Potenza: 350 CV
Max. velocità: Islero: 250 km / h / Islero S: 260 km / h
Numero di pezzi: Islero: 155 / Islero S: 70
Dopo la chiusura della leggendaria Carrozzeria Touring nel 1968, Ferruccio Lamborghini decise di affidare la realizzazione del modello successivo (noto come "Islero") all'ex collaboratore di Touring, Mario Marazzi. Ma la vita era difficile per l'Islero con il suo design semplice che era affiancato dalla spettacolare Miura; la produzione cessò dopo che furono realizzati 225 modelli, di cui gli ultimi 70 furono immessi sul mercato nel 1969 con alcune modifiche alla carrozzeria e interni lussuosi nella versione Islero S.

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