oppure questa che farà da calamita alle bimbe
Mi sa che ducati inizia ad essere fuori budget
quale auto nuova?
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Mi sa che ducati inizia ad essere fuori budget
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allora io sono io e sono un tipo strambo ,ODIO LE MACCHINE MODERNE col budget di quelle che dici mi ci comprerei una lancia thema o un alfa 75 ci rifai il motore (i pezzi su internet si trovano ad ottimi prezzi)ci metti un impianto a metano e piu capace t avanza qualche soldino per comprarti uno scoterino ed una bici che d estate fanno comodo(oddio io la bici la uso pure d inverno)se no se poi proprio la vuoi nuova skodia octavia tsi a metano da 150 cv ps lo ripeto io sono un tipo strambo
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- #163
Ho avuto una SLK 200 per alcuni anni e dopo tutte le altre mi sembravano cessi, anzi sono cessi, guidare una due posti sportiva a trazione posteriore è guidare davvero. Altro che suv e vari frigoriferi con ruote.
@ ducati999 : SLK o mazda MX5
E aggiungo anche la nuova Mustang che ha un ottimo rapporto qualità prezzo
@ ducati999 : SLK o mazda MX5
E aggiungo anche la nuova Mustang che ha un ottimo rapporto qualità prezzo
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Citroen 2CV mehari arancione, l'ideale per andare nei posti di imbosco più impervi e, soprattutto, sicurissima in caso di ribaltamento
.
Scherzi a parte, di spider non ne ho mai avute, ma una mia compagna aveva una BMW z3 che, per una ragione o l'altra, finivamo per usare assai poco, potendo contare sulla mia berlina (e sulla mia moto). Peraltro, la scelta di una spider, è una scelta di cuore più che di testa, quindi prendi quella che ti intriga di più.
Citroen 2CV mehari arancione, l'ideale per andare nei posti di imbosco più impervi e, soprattutto, sicurissima in caso di ribaltamento
.Scherzi a parte, di spider non ne ho mai avute, ma una mia compagna aveva una BMW z3 che, per una ragione o l'altra, finivamo per usare assai poco, potendo contare sulla mia berlina (e sulla mia moto). Peraltro, la scelta di una spider, è una scelta di cuore più che di testa, quindi prendi quella che ti intriga di più.
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Ciao ducati la spider è il sogno del cuore di molti ma, è un'auto limitante per vari aspetti, ed i ricambi ed i costi di rifacimento tetto o meccanismi elettrici variano di molto da modello a modello.
A Padova esiste a ponte san nicolò la tappezzeria "La perfetta" sono specializzati nel restauro rifacimento interni tappezzerie e capote d'auto quindi se vuoi avere dei riferimenti validi magari un giretto da questi lo farei (tieni conto che son tra i più cari però sò che son bravi).
Personalmentete con il cuore la fiat 124 spider (d'epoca), e/o l'alfa duetto, mentre tra le moderne i vari slk che hanno il tetto in metallo quindi più gestibili in inverno, oppure la mx5 che esiste sia con tetto in tela che con tetto in metallo (meccanica robusta e collaudata è jap), l'alfa spider la eviterei non mi entusiasma e se meccanicamente è prima del 156 quindi derivazione motori 164, molto bella e sportivissima l'honda 2000 ha un motore 2000 che gira fino a 9000 giri ma in basso è vuoto e sembra di stare in cart..., i vari tipi di z3 anche se dicono perecchio ballerini di coda sul bagnato (ma in fondo è questo il ello) eppoi la linea senza tempo ma più impegnativa del jaguar xk, o magari un bel porsche boxter o 911, e perchè nò ho visto anche qualche bel corvette...con quel tipico rumorino basso di motere che fà la fusa... se trovi.
Le capote se l'auto stà in strada son tutte a rischioi atti vandalici e c'è sempre lo stronzo che le taglia magari quando piove perciò è una cosa di cui dovrai tener conto, insomma la possibiltà esiste. In genere le capote soffrono di trasudamenti umidità (ma magari si puo ovviare con impermeabilizzante per tende da rinnovare ogni 3/4 mesi) esopratutto sulle linee di cucitura (le capote porsche dicono siano tra le migliori) altra cosa da guardare con un pò di attenzione è il lunotto della capote alcuni hanno il vetro che resiste meglio al passare del tempo, altrimenti hanno plastica trasparente che è differente dal materiale della capote e con il tempo tende ad ingiallire e creparsi a volte per sistemare solo quello è un casino e ti tocca poi rifare tutto.
Ciò non toglie che son auto dal loro fascino personalmente potendo, non saprei resistere al fascino della gattona...
Un ultima cosa mi raccomando...una spider è solo benzina possibilmente plurifrazionato...
A Padova esiste a ponte san nicolò la tappezzeria "La perfetta" sono specializzati nel restauro rifacimento interni tappezzerie e capote d'auto quindi se vuoi avere dei riferimenti validi magari un giretto da questi lo farei (tieni conto che son tra i più cari però sò che son bravi).
Personalmentete con il cuore la fiat 124 spider (d'epoca), e/o l'alfa duetto, mentre tra le moderne i vari slk che hanno il tetto in metallo quindi più gestibili in inverno, oppure la mx5 che esiste sia con tetto in tela che con tetto in metallo (meccanica robusta e collaudata è jap), l'alfa spider la eviterei non mi entusiasma e se meccanicamente è prima del 156 quindi derivazione motori 164, molto bella e sportivissima l'honda 2000 ha un motore 2000 che gira fino a 9000 giri ma in basso è vuoto e sembra di stare in cart..., i vari tipi di z3 anche se dicono perecchio ballerini di coda sul bagnato (ma in fondo è questo il ello) eppoi la linea senza tempo ma più impegnativa del jaguar xk, o magari un bel porsche boxter o 911, e perchè nò ho visto anche qualche bel corvette...con quel tipico rumorino basso di motere che fà la fusa... se trovi.
Le capote se l'auto stà in strada son tutte a rischioi atti vandalici e c'è sempre lo stronzo che le taglia magari quando piove perciò è una cosa di cui dovrai tener conto, insomma la possibiltà esiste. In genere le capote soffrono di trasudamenti umidità (ma magari si puo ovviare con impermeabilizzante per tende da rinnovare ogni 3/4 mesi) esopratutto sulle linee di cucitura (le capote porsche dicono siano tra le migliori) altra cosa da guardare con un pò di attenzione è il lunotto della capote alcuni hanno il vetro che resiste meglio al passare del tempo, altrimenti hanno plastica trasparente che è differente dal materiale della capote e con il tempo tende ad ingiallire e creparsi a volte per sistemare solo quello è un casino e ti tocca poi rifare tutto.
Ciò non toglie che son auto dal loro fascino personalmente potendo, non saprei resistere al fascino della gattona...
Un ultima cosa mi raccomando...una spider è solo benzina possibilmente plurifrazionato...
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Il tetto in tela durante l'inverno crea umidita c'è il rischio che piova dentro?
in caso di pioggia rumorisita? in strada rumorosita? al sole il tetto si rovina?in inverno?
Ma...guarda, io avevo tanti tanti anni fa un jeep con capote in tela. Viaggiare d'inverno era un avventura. Faceva sempre freddo, si sentiva piovere, si sentivano tutti i rumori e andare in autostrada era un inferno....
Sono macchine ideali come auto di "riserva", da usare de'estate per farsi un giro. Ma come prime bisogna proprio essere appassionati per sopportarle. Io non le consiglio.
Poi scusa provale no? Che ti costa?
http://www2.mercedes-benz.co.uk/con...a-class/_c117.html?csref=cla-coupe_url_050515
Io sbavo quando la vedo! Peggio che vedere Victoria silvsted con le gambe aperte ...
in caso di pioggia rumorisita? in strada rumorosita? al sole il tetto si rovina?in inverno?
Ma...guarda, io avevo tanti tanti anni fa un jeep con capote in tela. Viaggiare d'inverno era un avventura. Faceva sempre freddo, si sentiva piovere, si sentivano tutti i rumori e andare in autostrada era un inferno....
Sono macchine ideali come auto di "riserva", da usare de'estate per farsi un giro. Ma come prime bisogna proprio essere appassionati per sopportarle. Io non le consiglio.
Poi scusa provale no? Che ti costa?
http://www2.mercedes-benz.co.uk/con...a-class/_c117.html?csref=cla-coupe_url_050515
Io sbavo quando la vedo! Peggio che vedere Victoria silvsted con le gambe aperte ...
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Sinceramente preferisco l'auto con tetto in tela quella con tetto in rigido non mi ispira molto.
Quasi ne prendo una a nolo per 1 settimana, cosi vedo come, usandola tutti i giorni forse e meglio lasciar perdere.
Cazzo gia mi immaginavo l'estare otr a bordo e boccaccio sotto le stelle peccato che in tela ci siano troppi contro.
Quasi ne prendo una a nolo per 1 settimana, cosi vedo come, usandola tutti i giorni forse e meglio lasciar perdere.
Cazzo gia mi immaginavo l'estare otr a bordo e boccaccio sotto le stelle peccato che in tela ci siano troppi contro.
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- nel sobborgo londinese di Walworth
Lamborghini Elettra Miura ,HURACAN LP 580-2
AVENTATOR LP 750-4 , VENENO , MIURA ,ASTERION LPI 910-4
oppure Alfa Romeo 4C
,HURACAN LP 580-2AVENTATOR LP 750-4 , VENENO , MIURA ,ASTERION LPI 910-4
oppure Alfa Romeo 4C
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urbano compra una bellissima auto degli anni 70
Qualche esempio.
https://motori.virgilio.it/auto/fot...ate-leggenda/103462/attachment/mercedes-w123/
Qualche esempio.
https://motori.virgilio.it/auto/fot...ate-leggenda/103462/attachment/mercedes-w123/
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- #173
giusto per chiudere il discorso...ho preso la hyundai I30 a cui in 4 anni ho fatto fare 120.000 km ma a cui hanno già cambiato 8 batterie 
..tutti d'accordo a dire che c'è un qualcosa che "ciuccia" corrente lasciando la batteria a 0 ma sta diventando una caccia al tesoro ed è un continuo cambiare qualcosa...finchè è in garanzia e non spendo niente potrebbe anche andarmi bene (a parte la notevole rottura di palle e la giornata persa tra carro attrezzi ed officina)
..tutti d'accordo a dire che c'è un qualcosa che "ciuccia" corrente lasciando la batteria a 0 ma sta diventando una caccia al tesoro ed è un continuo cambiare qualcosa...finchè è in garanzia e non spendo niente potrebbe anche andarmi bene (a parte la notevole rottura di palle e la giornata persa tra carro attrezzi ed officina)
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in merito al problema della batteria , forse centra questo problema
https://www.hyundai-club.eu/threads/campagna-di-richiamo-interruttore-luci-stop.12220/
Comunque prova altri centri di assistenza hyundai
https://www.hyundai-club.eu/threads/campagna-di-richiamo-interruttore-luci-stop.12220/
Comunque prova altri centri di assistenza hyundai
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giusto per chiudere il discorso...ho preso la hyundai I30 a cui in 4 anni ho fatto fare 120.000 km ma a cui hanno già cambiato 8 batterie
da meccanico (non di auto, ma di macchine agricole) la ricerca delle dispersioni o dei "microconsumi" che fanno scaricare le batterie sono una delle cose più complicate e difficili: può succederti di trovarlo al primo tentativo come può succederti di non trovala al 100 tentativo.
Lo so che questo problema non riduce la tua immensa rottura di coglioni
Buona giornata a tutti
Ares
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