Pattaya

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Dal primo Ottobre ulteriori semplificazioni nelle procedure di immigrazione, legate alla diffusione di Sars-COV-2: le autorità thai non richiedono più neppure il certificato vaccinale o l'esito negativo di un test recente. Scompare anche l'obbligo di autoquarantena nei casi di positività con sintomi lievi
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Ohne Impfung oder Test: Einreise nach Thailand wird noch einfacher

BANGKOK: Die Einreise nach Thailand soll ab dem 1. Oktober weiter vereinfacht werden. Besucher müssten dann am Flughafen weder einen Corona-Impfnachweis ...
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Thailand ends COVID-19 Emergency Decree on 30 September 2022 - TAT Newsroom

Thailand’s Centre of COVID-19 Situation Administration (CCSA) announced the ending of the nationwide COVID-19 Emergency Decree on 30 September, 2022, as the kingdom reclassifies COVID-19 from ‘a dangerous communicable disease’ to ‘a communicable disease under surveillance’ from 1 October, 2022.
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ThaiAirways, data per moribonda, ha messo in calendario parecchi nuovi voli nel periodo Ottobre22-Marzo23.
Riporto quelli che possono interessarci più da vicino:
Bangkok–London Heathrow (2 flights daily)
Bangkok–Paris Charles de Gaulle (1 flight per day)
Bangkok–Zurich (1 flight per day)
Bangkok–Frankfurt/Main (2 flights daily)
Bangkok–Munich (1 flight per day)
Bangkok–Copenhagen (1 flight per day)
Bangkok–Stockholm (5 flights per week on M, T, W, F and S)

Tuttavia è comunque istruttivo vedere anche gli altri, giusto per capire da dove si aspettano arrivino i rinforzi:
Bangkok–Tokyo Narita (2 flights daily)
Bangkok–Tokyo Haneda (1 flight per day)
Bangkok–Nagoya (1 flight per day)
Bangkok–Osaka (1 flight per day)
Bangkok–Fukuoka (1 flight per day)
Bangkok–Sapporo (1 flight daily from December 1, 2022)
Bangkok–Taipei (1 daily flight, increase to 2 daily flights in January 2023)
Bangkok–Manila (2 flights daily)
Bangkok–Seoul (3 flights daily)
Bangkok–Hong Kong (2 flights daily)
Bangkok–Singapore (3 flights daily)
Bangkok–Jakarta (2 flights daily)
Bangkok–Denpasar (1 flight per day)
Bangkok–Kuala Lumpur (2 flights daily)
Bangkok–Kolkata (1 flight daily from January 1, 2023)
Bangkok–Chennai (1 flight per day)
Bangkok–Hyderbad (1 flight per day)
Bangkok–Bengaluru (1 flight per day)
Bangkok–New Delhi (1 flight per day, increasing to 22 flights per week)
Bangkok–Mumbai (1 flight per day, increase to 11 flights per week from 1 January 2023)
Bangkok-Dhaka (1 flight per day, increasing to 10 flights per week)
Bangkok–Lahore (5 flights per week)
Bangkok–Islamabad (4 flights per week on Monday, Wednesday, Friday, Saturday)
Bangkok–Karachi (1 daily flight)
Bangkok–Jeddah (4 flights per week on Mondays, Wednesdays, Fridays and Sundays from 1 January 2023)
 
doctor, oggi ho visto il gp di thailandia in tv, il circuito è lì vicino?

hanno ritardato perché pioveva che dio la mandava, ho intravisto qualche bella ombrellina locale e delle carinissime ragazze in costume tradizionale con... gli stivali di gomma ai piedi... comprensibile visto il diluvio ma poco caratteristico...

mi è venuta in mente la logica thai perché una volta partita la gara avvertivano ancora che sarebbe partita in ritardo ;)
 
Da Luglio a settembre è il periodo monsonico dell'Isaan, che però quest'anno è stato particolarmente intenso e pare non abbia voglia di avviarsi ad attenuazione.
Il Chang International Circuit è molto lontano da Pattaya, direi circa 500km. La sua collocazione è per me un mistero: lontana dalle aree turistiche, lontana dalla capitale e dalle altre città dotate di aeroporti ben funzionanti. L'area è infatti la più povera del paese, il cosiddetto ISAAN, che sarebbe poi l'area ad economia agricola dalla quale provengono la maggior parte delle adorate mandorline che poi lavorano a Pattaya, Bangkok, Phuket ecc.
La logica che portò la politica locale ad indebitarsi per costruire il circuito è un mix di infantilismo e svagatezza piuttosto thai: tra le zanzare e le risaie non abbiamo il mare come Pattaya o le isole, non abbiamo i monumenti e gli uffici come Bangkok, non abbiamo le montagne come ChiangMai ed allora... (come fosse un'assoluta ovvietà) ci costruiamo un bella pista da F1/GP!
In questo periodo in tutta l'area centro-sud del paese di stivali di gomma se ne vedono parecchi.
 
Una questine che sposa pienamente certe derive surreali del pensiero thai:
in questi giorni si sarebbe dovuta svolgere l'interessante iniziativa culturale: Pattaya Prowl.
Che caspita è, ci si chiederà.
Molto semplice: si tratta di una serie di manifestazioni a base di mandorline paucivestite che culmina nell'importante concorso miss. maglietta bagnata con sfoggio di davanzali più o meno prominenti, gonnellini volanti, farang imbizzarriti, gavettoni e pistoloni ad acqua, schiuma in piscina e boccali di birra schiumosa.
Beh, questa edizione non si terrà, non per via del solito covid ma... per via delle piogge intense e persistenti |-D
 
Ciao a tutti volevo andare a Pattaya dal 15-16 ottobre fino al primo Novembre, ho trovato anche un volo abbastanza economico a 900€ a/r, ma sinceramente non volevo andare solo, qualcuno vuole aggregarsi ? Mi farebbe piacere, soprattutto con qualcuno con spirito di avventura 😜
 
La vedo dura che oggi qualcuno prenota un volo che partirà tra meno di una settimana: si troverebbe a pagare quanto un posto di business acquistato con un po' di anticipo.
Personalmente, in aggiunta a quel che si diceva qui, direi che è tale il senso di libertà sperimentabile in un posto come Pattaya che non riesco proprio a vedere il plus di un compagno di viaggio. Tieni presente anche il fatto che troverai praticamente ovunque colleghi punter, dai novellini in vacanza settimanale agli espatriati dalla scorza corazzata, provenienti dal nord Europa, Australia, UK, USA, SudAfrica, India, SEA e UAE.
Sulla possibilità di trovare invece compagnia femminile non aggiungo altro... a ciò che già trovi nelle 300 pagine della GGP ;-)
 
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